Что такое "белая" грузоперевозка?

RusTransChina

Коммерсант
Регистрация
31/1/12
Сообщения
2,788
Реакции
22
Баллы
168
"Белая" доставка — это полностью легальная транспортировка грузов, при которой:
  • Все этапы сопровождаются документами (таможенные декларации, накладные, сертификаты).
  • Уплачиваются все пошлины, налоги (включая НДС) и сборы.
  • Груз перевозится в запломбированных контейнерах для сохранности и прозрачности.
  • Соблюдаются международные и национальные стандарты, включая таможенные правила.
В отличие от "серой" доставки (карго), "белая" исключает уклонение от налогов и упрощённые схемы оформления, обеспечивая полную легальность.

Процесс "белой" грузоперевозки (на примере доставки из Китая в Россию или Беларусь)
  1. Подготовка груза и документации:
    • Заказчик предоставляет данные о товаре (наименование, вес, объём, стоимость, количество мест, тип упаковки) для расчёта стоимости и выбора контейнера.
    • Оформляются документы: инвойс, упаковочный лист, контракт с поставщиком, сертификаты соответствия (при необходимости), товарно-транспортная накладная (CMR для автоперевозок, коносамент для морских), экспортные документы от поставщика.
    • Рекомендуется страхование груза, особенно для хрупких или дорогих товаров.
  2. Выбор транспортного средства и маршрута:
    • Используются контейнеры High Cube (40 футов, около 76 м³) или 20-футовые (33 м³). Меньшие контейнеры дороже из-за сложностей с погрузкой.
    • Виды транспорта:
      • Морской: основной для доставки из Китая через порты (Шанхай, Нинбо → Владивосток, Санкт-Петербург, порты Прибалтики).
      • Железнодорожный: для транспортировки по России или в Беларусь.
      • Автомобильный: для доставки от порта до конечного пункта.
    • Маршрут выбирается с учётом сроков, стоимости и таможенных процедур. Например, Владивосток быстрее, но дороже Прибалтики.
  3. Упаковка и погрузка:
    • Груз упаковывается на складе поставщика или в консолидационном центре, размещается в контейнере для оптимизации пространства и сохранности.
    • Контейнер пломбируется, пломба вскрывается только на таможне или в пункте назначения.
    • Погрузка выполняется вручную или с помощью кранов.
  4. Таможенное оформление:
    • В Китае поставщик оформляет экспортные документы.
    • В стране назначения груз проходит таможенный контроль, уплачиваются пошлины и НДС (рассчитываются по стоимости товара и ТН ВЭД). Подаётся декларация.
    • В Беларуси процесс упрощён благодаря ЕАЭС, но требует соблюдения формальностей.
  5. Транспортировка:
    • Груз перемещается в запломбированном контейнере по морю, железной дороге или автотранспортом.
    • Отслеживание осуществляется через GPS или системы транспортных компаний.
    • Перевалка в портах выполняется кранами, минимизируя повреждения.
  6. Доставка до конечного пункта:
    • После таможенной очистки груз доставляется на склад или в распределительный центр.
    • Возможна адресная доставка "от двери до двери" автотранспортом.
    • При необходимости привлекаются грузчики.
  7. Контроль и отчётность:
    • Клиент отслеживает груз через личный кабинет или менеджера.
    • После доставки предоставляются закрывающие документы (накладные, акты, подтверждение уплаты пошлин).

Особенности и преимущества "белой" доставки
  1. Преимущества:
    • Полная легальность, исключающая штрафы или конфискацию.
    • Сохранность груза благодаря запломбированным контейнерам и бережной перевалке.
    • Прозрачность: отслеживание и полный комплект документов для бухгалтерии.
    • Подходит для крупных партий, однородных грузов или товаров, требующих сертификации.
    • Упрощает страхование и компенсацию при порче.
  2. Недостатки:
    • Высокая стоимость из-за пошлин, НДС и услуг брокера.
    • Длительность: 20–40 дней морем из-за таможенных процедур.
    • Сложность расчёта: множество факторов (вес, объём, пошлины).
  3. Когда выгодна:
    • Для крупных и регулярных партий.
    • Для хрупких или дорогих товаров (электроника).
    • При оплате с расчётного счёта с необходимостью отчётности.
    • Для товаров, требующих сертификации (бытовая техника, медизделия).

Примерные сроки и стоимость
  • Сроки доставки:
    • Морская перевозка из Китая в Россию: 20–40 дней.
    • Железнодорожная доставка от порта до терминала: 5–10 дней.
    • Автомобильная доставка до конечного пункта: 1–3 дня.
  • Стоимость:
    • Зависит от веса, объёма, стоимости груза и маршрута.
    • Пример: доставка 40-футового контейнера из Шанхая во Владивосток — $5000–$8000 (без пошлин и НДС). Таможенные платежи: 10–20% от стоимости товара + НДС 20% (в России).
    • Для расчёта используются калькуляторы транспортных компаний.

Рекомендации по выбору транспортной компании
  1. Критерии выбора:
    • Наличие автопарка и терминалов.
    • Опыт в международных перевозках и таможенных процедурах.
    • Прозрачные тарифы и онлайн-отслеживание.
    • Положительные отзывы и репутация.
  2. Популярные компании: Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся

Полезные советы
  • Комбинируйте доставку: для срочных грузов используйте "серую" доставку для части партии, остальное везите "в белую".
  • Проверяйте документы: инвойс и упаковочный лист должны соответствовать грузу.
  • Работайте с логистом для оптимизации маршрута и затрат.
  • Страхуйте хрупкие или ценные грузы.

Практические кейсы "белой" грузоперевозки
Кейс 1: Доставка электроники из Китая в Москву

Ситуация: Российская компания заказала партию смартфонов (40-футовый контейнер, 5000 единиц, стоимость $200 000) из Шэньчжэня в Москву для продажи в розничных сетях. Требовалась легальная доставка с полным комплектом документов для сертификации и бухгалтерии.
Процесс:
  • Поставщик предоставил инвойс, упаковочный лист и сертификаты на продукцию.
  • Логист выбрал маршрут: морская перевозка через порт Владивосток (25 дней) + железнодорожная доставка до Москвы (7 дней).
  • Груз застраховали на полную стоимость из-за высокой ценности.
  • На таможне уплачены пошлины (10% от стоимости) и НДС (20%), что составило $60 000. Таможенный брокер оформил декларацию за 3 дня.
  • Контейнер доставлен на склад в Москве, клиенту переданы все документы.
Результат:
  • Срок доставки: 35 дней.
  • Общая стоимость (перевозка + таможня): $68 000.
  • Груз в сохранности, сертификация пройдена, компания избежала штрафов за нелегальный ввоз.
Вывод: "Белая" доставка идеальна для дорогостоящих товаров, требующих сертификации, несмотря на высокие таможенные расходы.

Кейс 2: Перевозка мебели из Китая в Минск
Ситуация: Белорусский ритейлер заказал партию мебели (20-футовый контейнер, объём 30 м³, стоимость $50 000) из Гуанчжоу для мебельного магазина. Требовалась доставка "в белую" для упрощения бухгалтерии и минимизации рисков.
Процесс:
  • Поставщик подготовил документы, груз упаковали в коробки и погрузили в контейнер.
  • Маршрут: морская перевозка через порт Клайпеды (Литва, 30 дней) + автодоставка до Минска (2 дня).
  • На таможне в Беларуси уплачены пошлины (15%) и НДС (20%), всего $17 500. Процесс занял 4 дня благодаря ЕАЭС.
  • Груз доставлен на склад клиента с привлечением грузчиков.
Результат:
  • Срок доставки: 36 дней.
  • Общая стоимость: $21 000 (перевозка $3500 + таможня).
  • Груз без повреждений, документы в порядке, клиент смог быстро начать продажи.
Проблема и решение: Поставщик указал неверный код ТН ВЭД, что могло увеличить пошлину. Логист скорректировал код до подачи декларации, избежав переплаты.
Вывод: Тщательная проверка документов критически важна для экономии на таможне.

Кейс 3: Доставка текстиля из Китая в Екатеринбург
Ситуация: Небольшая российская компания заказала партию одежды (10 м³, стоимость $20 000) из Шанхая для интернет-магазина. Выбрали "белую" доставку для прозрачности и возможности возврата НДС.
Процесс:
  • Груз консолидировали с другими заказами в 40-футовом контейнере для снижения затрат.
  • Маршрут: морская перевозка через Владивосток (22 дня) + железнодорожная доставка до Екатеринбурга (8 дней).
  • Таможенные платежи (пошлина 15% + НДС 20%) составили $7000. Страховка не оформлялась из-за низкой стоимости груза.
  • Доставка до склада выполнена автотранспортом за 1 день.
Результат:
  • Срок доставки: 31 день.
  • Общая стоимость: $9000 (перевозка $2000 + таможня).
  • Груз в порядке, клиент получил документы для возврата НДС.
Проблема и решение: Задержка в порту Владивостока на 3 дня из-за высокой загрузки. Логист заранее предупредил клиента, что позволило скорректировать планы продаж.
Вывод: Консолидация грузов снижает затраты для небольших партий, но важно учитывать возможные задержки в портах.

Кейс 4: Поставка медицинского оборудования в Алматы

Ситуация: Казахстанская клиника заказала медицинское оборудование (40-футовый контейнер, стоимость $300 000) из Китая. Требовалась "белая" доставка для сертификации и соответствия строгим стандартам.
Процесс:
  • Поставщик предоставил полный комплект документов, включая сертификаты ISO.
  • Маршрут: морская перевозка через порт Санкт-Петербурга (35 дней) + автодоставка до Алматы (10 дней).
  • Груз застрахован на $350 000. Таможенные платежи (пошлина 5% + НДС 12%) составили $51 000.
  • На таможне в Казахстане провели дополнительную проверку оборудования, что заняло 5 дней.
  • Доставка до клиники с разгрузкой.
Результат:
  • Срок доставки: 50 дней.
  • Общая стоимость: $61 000 (перевозка $10 000 + таможня).
  • Оборудование прошло сертификацию, клиника избежала проблем с регуляторами.
Проблема и решение: Задержка на таможне из-за отсутствия одного сертификата. Поставщик оперативно предоставил документ, что ускорило процесс.

Вывод: Для товаров с высокими требованиями к сертификации "белая" доставка незаменима, но нужна тщательная подготовка документов.


Итоговые рекомендации
  • Анализируйте тип груза: Для дорогих или сертифицируемых товаров "белая" доставка обязательна, для недорогих мелких партий можно рассмотреть комбинацию с "серой".
  • Планируйте сроки: Учитывайте возможные задержки на таможне или в портах, особенно в высокий сезон (осень–зима).
  • Сотрудничайте с профессионалами: Надёжный логист и таможенный брокер сэкономят время и деньги.
 
Назад
Сверху Снизу