Пекин, 16 декабря. Новые постановления Управления стандартизации Китая относительно электрических мопедов создали непростую ситуация для производителей этой продукции. По новым правилам, электрические мопеды весом свыше 40 кг развивающие скорость более 20 км.ч. будут квалифицироваться как моторные транспортные средства, управление которыми требует наличия водительского удостоверения у владельца.
Компании, производящие подобную продукцию должны обладать общими инвестициями 29,3 миллионов долларов США, как минимум 11.7 миллионов из которых должны приходиться на оборудование, а 14,6 миллионов - на основные фонды.
Под такие строгие параметры подходят только 8 - 10 компаний в Китае, что составляет менее 1% от общего числа производителей мопедов в стране. Таким образом под угрозу потери работы поставлены миллионы рабочих.
Электрические мопеды являются одним из самых популярных транспортных средств в Китае за счет своих скоростных возможностей и относительной дешевизны по сравнению с транспортными средствами, работающими на бензине.
Компании, производящие подобную продукцию должны обладать общими инвестициями 29,3 миллионов долларов США, как минимум 11.7 миллионов из которых должны приходиться на оборудование, а 14,6 миллионов - на основные фонды.
Под такие строгие параметры подходят только 8 - 10 компаний в Китае, что составляет менее 1% от общего числа производителей мопедов в стране. Таким образом под угрозу потери работы поставлены миллионы рабочих.
Электрические мопеды являются одним из самых популярных транспортных средств в Китае за счет своих скоростных возможностей и относительной дешевизны по сравнению с транспортными средствами, работающими на бензине.
