Российский рынок среднетоннажных грузовиков в феврале 2025 года демонстрирует уверенный рост, а китайские бренды все сильнее закрепляются среди лидеров. По данным исследовательского агентства «Автостат», три из пяти самых продаваемых марок в этом сегменте — JAC, Foton и Dongfeng — представляют Китай. Всего за месяц в России реализовано 12 000 новых грузовиков, что на 10% больше, чем в январе. За первые два месяца года продажи достигли 22 000 единиц, подчеркивая оживление спроса.
На первом месте традиционно ГАЗ с 527 проданными автомобилями, за ним следует КАМАЗ с 311 машинами. Третью позицию занял китайский JAC, реализовавший 124 грузовика. В пятерку лидеров вошли также Foton Motor с 68 единицами и Dongfeng Motor с 39 единицами, обойдя других конкурентов. Рост популярности китайских брендов объясняется их доступной ценой, адаптацией к российским условиям и активным расширением дилерских сетей. На фоне ужесточения пошлин на импортные авто эти марки не просто заполняют нишу, оставленную западными производителями, но и становятся серьезными игроками в борьбе за российский рынок.
На первом месте традиционно ГАЗ с 527 проданными автомобилями, за ним следует КАМАЗ с 311 машинами. Третью позицию занял китайский JAC, реализовавший 124 грузовика. В пятерку лидеров вошли также Foton Motor с 68 единицами и Dongfeng Motor с 39 единицами, обойдя других конкурентов. Рост популярности китайских брендов объясняется их доступной ценой, адаптацией к российским условиям и активным расширением дилерских сетей. На фоне ужесточения пошлин на импортные авто эти марки не просто заполняют нишу, оставленную западными производителями, но и становятся серьезными игроками в борьбе за российский рынок.
