Массово ломаются китайские авто

[Finkelshteyn]

Китайские автомобили у россиян начали массово ломаться с приходом холодов.

Владельцы Omoda и Chery столкнулись с ошибками в датчиках давления в шинах и неисправностями при обогреве лобового стекла. Они запотевают полосками и кругами, перекрывая водителю обзор. Автомобилисты слышат странные скрипы, гулы и дребезжания.

Также быстро разряжаются аккумуляторы, происходят глюки бортовой системы, датчиков и отопителей

 

[Xavit]

Каждую зиму эта новость появляется.
Хорошо что часть морозов уже пройдена и пройдена достойно

 

[Александр Осипов]

Владельцы Omoda и Chery столкнулись с ошибками в датчиках давления в шинах и неисправностями при обогреве лобового стекла. Они запотевают полосками и кругами, перекрывая водителю обзор. Автомобилисты слышат странные скрипы, гулы и дребезжания.

Также быстро разряжаются аккумуляторы, происходят глюки бортовой системы, датчиков и отопителей

Китайские авто на нашем рынке уже более 15 лет. Первые были ещё то дерьмо. Но, про морозы, это что то новое)

 

[Любомир]

Каждую зиму эта новость появляется.
Хорошо что часть морозов уже пройдена и пройдена достойно

и часть того еще катается, что qq, что эмграды))

 

[RusTransChina]

На российском рынке китайские автомобили представлены различными моделями, и среди них есть те, которые часто сталкиваются с определенными проблемами. Вот некоторые из них:

• Chery Tiggo: Модели старого образца имеют проблемы с подвеской и коррозией кузова. Слабые места включают радиатор охлаждения двигателя и ремень ГРМ.
• Haval F7 и F7X: Эти модели чаще всего жалуются на проблемы с турбокомпрессором и высокую стоимость кузовного ремонта.
• Geely: Модели Geely иногда сталкиваются с проблемами в подвеске на пробеге в 20 тыс. км, а также с коррозией кузова.
• Changan: У моделей Changan, особенно CS35 Plus, могут возникать проблемы с вариаторами и общей надежностью компонентов.
• Lifan: Известны случаи, когда у моделей Lifan быстро выходили из строя вариаторы, особенно в такси.
• JAC и Kaiyi: Часто отмечаются проблемы с вариаторами и блоками управления коробками передач.

Причины поломок:

• Некачественная сборка: Многие китайские автомобили критикуются за недостаточное внимание к деталям при сборке.
• Недолговечность узлов и систем: Компоненты, такие как подвеска, могут быстро изнашиваться, особенно при эксплуатации в суровых российских условиях.
• Электроника: Проблемы с электронными системами, особенно в холодное время года, когда могут отказывать датчики и системы ABS.
• Коррозия: Многие ранние модели китайских автомобилей страдают от коррозии из-за низкого качества защиты кузова от ржавчины.
• Недостаточная адаптация к климату: Машины, ввезенные по параллельному импорту, могут не быть адаптированы к российским зимам, что приводит к дополнительным проблемам.

Обратите внимание, что современные китайские автомобили демонстрируют значительное улучшение по сравнению с моделями прошлых лет, но все еще могут сталкиваться с вышеупомянутыми проблемами.

 

[lex17711]

Хорошо бы посмотреть, как производители отреагируют на эти жалобы. Если они займутся доработкой систем или запустят отзывные кампании, это покажет их отношение к клиентам. А пока владельцам, видимо, стоит быть внимательнее и обращаться в сервисы для диагностики.

 

[Василий Ф1]

Хорошо бы посмотреть, как производители отреагируют на эти жалобы. Если они займутся доработкой систем или запустят отзывные кампании, это покажет их отношение к клиентам. А пока владельцам, видимо, стоит быть внимательнее и обращаться в сервисы для диагностики.

Exeed, LiXiang, Tank 500 - эти не ломаются. Знакомые пользуются, да и у меня лично Tank 500.

 

[Kumir002]

Я в начале декабря обратился с гулом трансмиссионым. Гул был сильнее на холодную, на 30, 60 и 90 км/ч. Проехался с гарантийщиком, гул зафиксировали. Подняли на подъемнике, собрали консилиум, решили, что гудит муфта. Заказали муфту, через неделю приехала. Заменили. Хер)))
Гудит не муфта))) Завод сказал ставить с подменного дарго задний редуктор. Заменили. Хер))) Не редуктор. В итоге поболтали за кардан и выявили сильный люфт в хвостовике, который из переднего редуктора-раздатки выходит на зад. Заказали раздатку, через месяц приехала. Заменили, наконец-то тишина пришла. Вот что можно сказать о качестве китайцев сейчас.

 

[Finkelshteyn]

Exeed, LiXiang, Tank 500 - эти не ломаются. Знакомые пользуются, да и у меня лично Tank 500.

Любая машина может сломаться, вопрос в том, как часто и насколько серьёзно.