Доставка осуществляется по маршруту Китай - Казахстан - Россия. Из Казахстана отправляется почтой. Примерное ожидание: 35-50 дней. Отправляем только в Россию. Доставляем любые товары
Посредник для доставки посылок из ТаоБао
- Автор темы Irina Salemgareeva
- Дата начала
Вы сначала отправляете товар из Китая в Казахстан, а уже оттуда он идет почтой в Россию? Правильно понимаю?
Да, всё верно
А у вас всё в срок 35-50 дней, или бывают задержки, или бывает быстрее?
Всё не так просто) На своём примере скажу - есть доставка стандартная ( 14-15 дней ) и замедленная ( 20-25 дней ) с разницей примерно в 10% по тарифу.
Но.. Когда клиент спрашивает про доставку, он прежде всего имеет в виду следующий вопрос: "Сколько пройдёт времени от моей оплаты до получения товара у меня в городе"?
И вот тут однозначный ответ не всегда можно предоставить.
На оплату товара уходит 1-2 дня (реже - больше, если поставщики долго не отвечают, если у них нет товара в наличии и они по сломанному телефону уточняют далее этот вопрос);
На подготовку к отгрузке товара у продавцов тоже уходит время. Когда покупаем какой-то хорошо продаваемый товар с налаженной логистикой со стороны магазина, отгрузить по Китаю могут в тот же день. Но чаще всего - в течение 1-2 дней. Иногда бывают затыки разные: трекинг-номер предоставлен, а курьер ТК до сих пор не пришёл забрать товар. Или трекинг-номер заранее предоставляют, даже не оформив заявку на забор груза (и потом некоторые умудряются забывать, приходится им напоминать).
Если товара нет в наличии, то сроки отгрузки могут быть любыми - встречались варианты и в 30, и в 40 дней (всё это согласовывалось с клиентами и поставщиками, конечно же).
Доставка по Китаю зависит от расстояния от поставщика до склада, а также веса \ объема груза (способа перевозки). У нас склад находится в провинции Аньхой - большинство мелких посылок доезжают за 2-3 дня. Средние - 3-4 дня. Большие - 3-4-5-6 дней могут ехать.
Изредка посылка по каким-то причинам не доезжает, возвращается к продавцу, после чего оформляется новая отправка.
После прибытия на склад тоже нужно какое-то время, чтобы принять, оприходовать (посчитать \ бегло проверить) товар, переместить его к другим товарам этого же заказа.
И затем упаковка - обычно момента завершения сборки на упаковку уходят сутки. Это не значит, что в течение 24 часов именно этот заказ упаковывается) Просто есть и другие заказы в работе. Когда меняется статус на "можно упаковывать", в течение суток как правило упаковка завершается. Внушительных размеров грузы могут упаковываться чуть дольше (изредка).
И вот затем уже мы подходим к вопросу доставки в Россию. От склада до Москвы поездка длится 14 или 20-25 суток в зависимости от выбранного клиентом тарифа.
По прибытии в Россию посылка передаётся в ТК ( например, ПЭК или ЖДЭ ), которая затем осуществляет перевозку в конечный город. Сроки доставки по России зависят от множества факторов и слегка разнятся от компании к компании.
--
Примерно так можно развёрнуто ответить на вопрос о сроках доставки.
Спасибо Вам за развёрнутый ответ!)
Чаще всего задержки могут быть вызваны праздниками в одной из трёх стран. Чаще всего задержки выпадают на период Нового Года (в том числе Китайского в Китае и Тюркского в Казахстане)
Понял, благодарю
В 90% случаев - неготовностью поставщика сразу отгрузить товар. Из-за нехватки товара, из-за необходимости дозаказа с фабрики или со склада-партнера.
Оставшиеся 10% - задержки в логистике, вызванные разными внешними факторами (дожди, обильные снегопады), проблемами с транспортом (поломки), а также форс-мажорами вроде ковида, блокировок границ и т.п.
Если проблемы с нехваткой товаров и ливни на дорогах - проблемы Китая, то поломки фур, всякие снегопады, локдауны и пр. чаще всего носят уже трансграничный характер
Если 10% задержек вызваны внешними, неконтролируемыми факторами, означает ли это, что 90% теоретически решаемы?
Оставшиеся 90% решаемы терпеливым ожиданием в подавляющем большинстве случаев)
И ещё интересно: есть ли смысл держать несколько поставщиков на один и тот же товар, чтобы в случае чего оперативно переключаться?
Если удастся дорасти до заказов на уровне тонна в неделю, то, быть может, появится целесообразность задуматься о страховке на случай каких-то проблем с основным поставщиком. Если речь идёт про заказы в 50-100 кг в месяц, нет смысла заморачиваться слишком далёкими от сегодняшнего дня идеями
Понял, спасибо
