Вопросы о доставке

[laikovski]

Доставка товара из Китая с 20 января по 20 февраля. Вопрос.

Как известно с 20 января по 20 февраля в Китае проходит праздник Весны и Новый Год. Кто сталкивался раньше, как работают в этот период поставщики товара, грузоперевозчики и службы доставки. Соответственно интересует как будет работать EMS. Что было в предыдущие годы?

 

[аукционТБ]

По закону в Китае праздники начинаются с 13 февраля и длятся 7 дней, а дальше они сами решают работать им или нет.

 

[unsleep]

Имеет ли смыл возить малые объемы неоднородного груза из Китая?

Имею знакомых китайцев, которые учились в РФ на инженеров и работали в Китае менеджерами по качеству. Сначала мы очень-очень наивно полагали, что связывая наших покупателей и их продавцов мы сможем наработать на хлеб с икоркой, беря на себя трудности перевода, передача тех. задания из головы в голову, поиск этого самого качества...
Вообщем, даже с юр. помощью, с договорами, организуя канал на млны.руб, нам давали лишь на пиво даже "хорошие знакомые".
Сейчас в поисках того, как хоть как-то утвердиться решили открыть свою небольшую точку в РФ. Но есть большие опасения. Реализовывать с точки хотели бы товар конечному потребителю. Для это ввозить товар хотим начать небольшими партиями неоднородного груза(допустим, условно: кастрюли, чашки, вилки, или горшки, тяпки, лейки), которая исчислялась бы парой сотен тысяч руб.
Не подскажите новичку (новичку, ибо с прошлой "деятельности" поимели лишь ящик пива), имеет ли смысл напрямую возить такие объемы?

 

[asiacem]

Имеет ли смыл возить малые объемы неоднородного груза из Китая?

Имею знакомых китайцев, которые учились в РФ на инженеров и работали в Китае менеджерами по качеству. Сначала мы очень-очень наивно полагали, что связывая наших покупателей и их продавцов мы сможем наработать на хлеб с икоркой, беря на себя трудности перевода, передача тех. задания из головы в голову, поиск этого самого качества...
Вообщем, даже с юр. помощью, с договорами, организуя канал на млны.руб, нам давали лишь на пиво даже "хорошие знакомые".
Сейчас в поисках того, как хоть как-то утвердиться решили открыть свою небольшую точку в РФ. Но есть большие опасения. Реализовывать с точки хотели бы товар конечному потребителю. Для это ввозить товар хотим начать небольшими партиями неоднородного груза(допустим, условно: кастрюли, чашки, вилки, или горшки, тяпки, лейки), которая исчислялась бы парой сотен тысяч руб.
Не подскажите новичку (новичку, ибо с прошлой "деятельности" поимели лишь ящик пива), имеет ли смысл напрямую возить такие объемы?

при таких мизерных объёмах ... себестоимость вашего товара, будет очень высокой ... может на воблу заработаете

 

[alex2010]

Имеет ли смыл возить малые объемы неоднородного груза из Китая?

Имею знакомых китайцев, которые учились в РФ на инженеров и работали в Китае менеджерами по качеству. Сначала мы очень-очень наивно полагали, что связывая наших покупателей и их продавцов мы сможем наработать на хлеб с икоркой, беря на себя трудности перевода, передача тех. задания из головы в голову, поиск этого самого качества...
Вообщем, даже с юр. помощью, с договорами, организуя канал на млны.руб, нам давали лишь на пиво даже "хорошие знакомые".
Сейчас в поисках того, как хоть как-то утвердиться решили открыть свою небольшую точку в РФ. Но есть большие опасения. Реализовывать с точки хотели бы товар конечному потребителю. Для это ввозить товар хотим начать небольшими партиями неоднородного груза(допустим, условно: кастрюли, чашки, вилки, или горшки, тяпки, лейки), которая исчислялась бы парой сотен тысяч руб.
Не подскажите новичку (новичку, ибо с прошлой "деятельности" поимели лишь ящик пива), имеет ли смысл напрямую возить такие объемы?

Объем Вашего товара должен быть не менее контейнера (однородный или нет груз в контейнере - значения не имеет), тогда данный вид бизнеса будет целесообразен, в меньших объемах цены у Вас будут неконкурентноспособные

 

[Krant]

Имеет ли смыл возить малые объемы неоднородного груза из Китая?

Имею знакомых китайцев, которые учились в РФ на инженеров и работали в Китае менеджерами по качеству. Сначала мы очень-очень наивно полагали, что связывая наших покупателей и их продавцов мы сможем наработать на хлеб с икоркой, беря на себя трудности перевода, передача тех. задания из головы в голову, поиск этого самого качества...
Вообщем, даже с юр. помощью, с договорами, организуя канал на млны.руб, нам давали лишь на пиво даже "хорошие знакомые".
Сейчас в поисках того, как хоть как-то утвердиться решили открыть свою небольшую точку в РФ. Но есть большие опасения. Реализовывать с точки хотели бы товар конечному потребителю. Для это ввозить товар хотим начать небольшими партиями неоднородного груза(допустим, условно: кастрюли, чашки, вилки, или горшки, тяпки, лейки), которая исчислялась бы парой сотен тысяч руб.
Не подскажите новичку (новичку, ибо с прошлой "деятельности" поимели лишь ящик пива), имеет ли смысл напрямую возить такие объемы?

alex2010, скажите, а какова вместимость одного самого маленького контейнера? объем или макс. возможный вес- каким он должен быть?
спасибо.

 

[alex2010]

Имеет ли смыл возить малые объемы неоднородного груза из Китая?

Имею знакомых китайцев, которые учились в РФ на инженеров и работали в Китае менеджерами по качеству. Сначала мы очень-очень наивно полагали, что связывая наших покупателей и их продавцов мы сможем наработать на хлеб с икоркой, беря на себя трудности перевода, передача тех. задания из головы в голову, поиск этого самого качества...
Вообщем, даже с юр. помощью, с договорами, организуя канал на млны.руб, нам давали лишь на пиво даже "хорошие знакомые".
Сейчас в поисках того, как хоть как-то утвердиться решили открыть свою небольшую точку в РФ. Но есть большие опасения. Реализовывать с точки хотели бы товар конечному потребителю. Для это ввозить товар хотим начать небольшими партиями неоднородного груза(допустим, условно: кастрюли, чашки, вилки, или горшки, тяпки, лейки), которая исчислялась бы парой сотен тысяч руб.
Не подскажите новичку (новичку, ибо с прошлой "деятельности" поимели лишь ящик пива), имеет ли смысл напрямую возить такие объемы?

В контейнер Вы можете положить любое количество товара, минимальных массы или объема нет (но оплачивать Вы будете, как целый контейнер), есть максимальные значения массы и объема:
20-ти футовый контейнер - максимум 24000кг или объем 36м3
40-ка футовый контейнер - максимум 30480кг или объем 72м3

так как грузы имеют разную плотность, они соответственно имеют разный вес и объем (пример, чугунные гири - имеют большую массу, но малый объем и наоборот, подушки перьевые - имеют малую массу и большой объем), исходя из этого Вам надо знать вес и объем Вашего груза и отталкиваясь от этого подсчитывать количество товара, которое можно загрузить в тот или иной контейнер

 

[alex2010]

Имеет ли смыл возить малые объемы неоднородного груза из Китая?

Имею знакомых китайцев, которые учились в РФ на инженеров и работали в Китае менеджерами по качеству. Сначала мы очень-очень наивно полагали, что связывая наших покупателей и их продавцов мы сможем наработать на хлеб с икоркой, беря на себя трудности перевода, передача тех. задания из головы в голову, поиск этого самого качества...
Вообщем, даже с юр. помощью, с договорами, организуя канал на млны.руб, нам давали лишь на пиво даже "хорошие знакомые".
Сейчас в поисках того, как хоть как-то утвердиться решили открыть свою небольшую точку в РФ. Но есть большие опасения. Реализовывать с точки хотели бы товар конечному потребителю. Для это ввозить товар хотим начать небольшими партиями неоднородного груза(допустим, условно: кастрюли, чашки, вилки, или горшки, тяпки, лейки), которая исчислялась бы парой сотен тысяч руб.
Не подскажите новичку (новичку, ибо с прошлой "деятельности" поимели лишь ящик пива), имеет ли смысл напрямую возить такие объемы?

существуют конечно контейнеры меньшего размера чем 20-ти футовый, но заказывать из нецесообразно

 

[Krant]

В контейнер Вы можете положить любое количество товара, минимальных массы или объема нет (но оплачивать Вы будете, как целый контейнер), есть максимальные значения массы и объема:
20-ти футовый контейнер - максимум 24000кг или объем 36м3
40-ка футовый контейнер - максимум 30480кг или объем 72м3

так как грузы имеют разную плотность, они соответственно имеют разный вес и объем (пример, чугунные гири - имеют большую массу, но малый объем и наоборот, подушки перьевые - имеют малую массу и большой объем), исходя из этого Вам надо знать вес и объем Вашего груза и отталкиваясь от этого подсчитывать количество товара, которое можно загрузить в тот или иной контейнер

alex2010, спасибо большое, именно то, что хотел уточнить

 

[5068]

В контейнер Вы можете положить любое количество товара, минимальных массы или объема нет (но оплачивать Вы будете, как целый контейнер), есть максимальные значения массы и объема:
20-ти футовый контейнер - максимум 24000кг или объем 36м3
40-ка футовый контейнер - максимум 30480кг или объем 72м3

так как грузы имеют разную плотность, они соответственно имеют разный вес и объем (пример, чугунные гири - имеют большую массу, но малый объем и наоборот, подушки перьевые - имеют малую массу и большой объем), исходя из этого Вам надо знать вес и объем Вашего груза и отталкиваясь от этого подсчитывать количество товара, которое можно загрузить в тот или иной контейнер

Как показывает практика, в 20-ти футовый сложно загрузить 36 куб., максимум 30-32 куб.

 

[alex2010]

Как показывает практика, в 20-ти футовый сложно загрузить 36 куб., максимум 30-32 куб.

20-футовые контейнеры бывают трех видов (различаются по высоте)
по этому я и написал "максимум

 

[denis_av]

В контейнер Вы можете положить любое количество товара, минимальных массы или объема нет (но оплачивать Вы будете, как целый контейнер), есть максимальные значения массы и объема:
20-ти футовый контейнер - максимум 24000кг или объем 36м3
40-ка футовый контейнер - максимум 30480кг или объем 72м3

так как грузы имеют разную плотность, они соответственно имеют разный вес и объем (пример, чугунные гири - имеют большую массу, но малый объем и наоборот, подушки перьевые - имеют малую массу и большой объем), исходя из этого Вам надо знать вес и объем Вашего груза и отталкиваясь от этого подсчитывать количество товара, которое можно загрузить в тот или иной контейнер

Господа, а что в 20-ку уже 24 т грузят ????? По-моему больше 15 т. загрузить не получиться. Вам просто не дадут это сделать. Или изменения произошли ? Может расскажите, а то я не знаю !

 

[logist777]

Имеет ли смыл возить малые объемы неоднородного груза из Китая?

Имею знакомых китайцев, которые учились в РФ на инженеров и работали в Китае менеджерами по качеству. Сначала мы очень-очень наивно полагали, что связывая наших покупателей и их продавцов мы сможем наработать на хлеб с икоркой, беря на себя трудности перевода, передача тех. задания из головы в голову, поиск этого самого качества...
Вообщем, даже с юр. помощью, с договорами, организуя канал на млны.руб, нам давали лишь на пиво даже "хорошие знакомые".
Сейчас в поисках того, как хоть как-то утвердиться решили открыть свою небольшую точку в РФ. Но есть большие опасения. Реализовывать с точки хотели бы товар конечному потребителю. Для это ввозить товар хотим начать небольшими партиями неоднородного груза(допустим, условно: кастрюли, чашки, вилки, или горшки, тяпки, лейки), которая исчислялась бы парой сотен тысяч руб.
Не подскажите новичку (новичку, ибо с прошлой "деятельности" поимели лишь ящик пива), имеет ли смысл напрямую возить такие объемы?

Для начала любой деятельности, нужно прежде всего все просчитать, рассмотреть разные варианты.А после уже определятся конкретно, как и в чем выгодно везти.
Ведь вы же хотите получить прибыль ???. Или вам интересны сами процессы ???

 

[logist777]

Господа, а что в 20-ку уже 24 т грузят ????? По-моему больше 15 т. загрузить не получиться. Вам просто не дадут это сделать. Или изменения произошли ? Может расскажите, а то я не знаю !

Похоже что у них такая возможность есть

 

[unsleep]

Спасибо всем за ответы Будем ориентироваться на большие объемы.
А не подскажет ли кто, есть ли в природе БД с платным доступом по поиску китайских производителей, как в Европе и Америке?

Для начала любой деятельности, нужно прежде всего все просчитать, рассмотреть разные варианты.А после уже определятся конкретно, как и в чем выгодно везти.
Ведь вы же хотите получить прибыль ???. Или вам интересны сами процессы ???

Вестимо, но тут упирается все в объем поставки. Сейчас закупаемся в Европе, с которой начинали с малых объемов. Хотели открыть второй канал и новую точку под него...